Na magistrátu v Brně vzniká nová strategie rozvoje cyklodopravy, která určí páteřní trasy přes město. Infrastruktura se díky tomu může téměř zdvojnásobit, a to už za deset let. Dnes je obecně známým faktem, že cestování na kole ve městě je oproti jiným druhům dopravy násobně nebezpečnější. To se patrně odráží i v tom, že kolo využívá jen malá část obyvatel, hlavně muži.
