Když v roce 1933 pověřil Adolf Hitler talentovaného inženýra Ferdinanda Porscheho vytvořením „lidového auta“, tedy německy doslova Volkswagen, oba zřejmě netušili, že druhý zmíněný bude za několik let slavný především díky výrobě „brouka“, jednoho z nejznámějších modelů Volkswagenu. Porschemu však již nikdo neodpáral nálepku spolupracovníka s nacisty. Jak to vypadalo uvnitř automobilky, kde začala výroba vozu, kterého nakonec z pásů sjelo přes 21 milionů kusů?
